Fantastisk utsikt fra Lespezi-toppen i Fagaras.

Utsikten som man får fra Lespezi-toppen i Făgăraş er helt fabelaktig. Og man kan klatre helt opp på toppen uten store problemer dersom har planlagt det hele godt..
”Hvis du elsker fjellene, men ennå ikke har besteget fjelltoppen Lespezi i Făgăraş -fjellene, bør du ikke gå glipp av denne muligheten når fjellstien er åpen”  - skriver avisen ADEVARUL i en reportasje som er linket under.

Du må imidlertid være i god fysisk form - for dette er en seks timers rute. Klatresesongen er bare åpen for ikke-profesjonelle i noen få uker uker på den varmeste årstiden , deretter er oppstigningen bare for klatrere. - De syv toppene på over 2500 meters høyde i  de spektakulære Făgăraşfjellene byr på et virkelig imponerende landskap. Å nå disse fjelltoppene krever ambisjoner og utholdenhet. Klatreturen er en strekning på 10 kilometer med  en nivåforskjell på 1343 meter.

Lespezier er , ved siden av Negoiu og Cornul Călţunului, en av de tre høyeste fjelltoppene i den vestlige halvdelen av Karpatene. Og den femte høyeste i de rumenske Karpatene sett under ett-

Profesjonelle fjellklatrere kan besøke toppen året rundt, – vi andre kun noen uker om sommeren og høsten. – Midtvinters derimot er det helt på eget ansvar også for de profesjonelle – sier Fjellredningstjenesten i området. Som legger til at på dager med uvær vinterstid er alt stengt for alle – uansett fjellklatrernivå.

Priveliştea fabuloasă ce poate fi admirată de pe Vârful Lespezi din Făgăraş. Până când mai poate fi urcat în siguranţă
Citeste mai mult: adev.ro/qyohzz

Transfagarasan – en suksesshistorie

Høyfjellsveien TRANSFAGARASAN er en av de mest kjente veistrekningene i Europa, og den absolutt mest kjente veien i Romania.

Suksessen internasjonalt skyldes nok i første rekke det britiske programmet TOP GEAR som i mai 2013 kalte veien ; “Transfagarasan, the Greatest Driving Road in the world.” | Video lenger ned |

Det ikke mange vet er at denne veien som krysser Karpatene ble bygget i 1970 – årene av den rumenske hæren. Og faktisk  som et mulig forsvarsverk mot Sovjetunionen. Det kommunistiske styret i Romania på den tid var mer eller mindre i konflikt med kommunistene i Moskva.

Og i landskapet rundt denne høyfjellsveien er det enda mer. Langs veien finner vi en annen ingeniørjuvel fra 60 –tallet: - nemlig demningen Vidraru.
Da prosjektene Transfăgărășan og Vidraru–demningen ble realisert var ikke  turisme ikke tatt i betraktning i det hele tatt.  Nicu Ceausescu , den tredje sønnen til diktatoren hadde en hytte i området med 15 rom – det var det eneste fritidshuset her på den tid. -

Som sagt: Transfagarasan var konstruert for en rask kryssing av fjellene i tilfelle problemer med Sovjetunionen. Vidraru -sjøen ble skapt kunstig med en demning, og målet var pragmatisk: produksjon av elektrisitet.

I dag er Transfagarasan en perle. Og en stor turistattraksjon. Mange vil oppdage denne delen av Romania, både rumenerne selv og utlendinger. Og våren er den mest fantastiske tiden på Tranfagarasan -  sier de som har vært der flere ganger.

Lokale myndigheter mener veien kan utnyttes mye mer enn det som gjøres i dag. Og fylkesadministrasjonen i Arges mener de nasjonale myndighetene ignorerer veien. Nå vil fylket søke EU-midler slik at veien kan forbedres og muligens holdes åpent hele året.

Cum a devenit Transfăgărășanul o poveste de succes. Construit de armată, scopul inițial al drumului era cu totul altul

---

Britiske Charlie Ottley med ny dokumentar om vakre Romania: “Donaudeltaet: Amazonas i Europa ”

Dyrelivet i det rumenske Donaudeltaet, fiskerne  der og historiene deres vil dukke opp i den siste dokumentaren som er laget av Charlie Ottley. Filmen laget av den britiske journalisten og produsenten beskriver i løpet av 45 minutter "paradiset i den ene enden" av Romania.

Dokumentaren sendes for første gang 1. desember på Digi24. Om dette på videoen under,

Delta Dunării, considerată un Amazon al Europei. Britanicul Charlie Ottley realizează un nou documentar despre frumusețile României