Video: - Trekkfuglene liker seg i Bucuresti

I den rumenske hovedstaden har ulike arter av trekkfugler bosatt seg nær innsjøer i byen. Blant disse kan ender, gjess, men også mange svaner beundres i parkene Plumbuita, Fundeni eller Sticlăriei.

Der finner de lett mat og føler seg trygge, sier ornitologer som oppfordrer folk til å ikke gi fugler bakervarer. Alternativt kan man gi mais, maismel eller forskjellige frø.

Plumbuita Park er hovedstadens nye attraksjon. Hundrevis av trekkfugler og dusinvis av svaner kan beundres der,

Og i Glina-deltaet, ved utløpet av elven Dâmbovița i Bucuresti, har fuglene allerede hekket i sivet. Akkurat som på innsjøene Fundeni og Sticlăria.

Det er et vakkert og mangfoldig landskap, det hele blir som man var i mer kjente parker i store europeiske hovedsteder.

Attraksjonene i Maramures presentert for reisebyråer

Med over hundre trekirker, noen på UNESCOs verdensarvliste, med attraksjoner som Vesel-kirkegården,  danmptoget Mocănița på Valea Vaserului, men også med en populær havn, tradisjoner og håndverk som er unikt i verden, er Maramureș et viktig reisemål i Romania.

Men dessverre er regionen ikke tilstrekkelig promotert av turistbyråer. For at de bedre skulle forstå hva dette området av Romania betyr, arrangerte ANAT og Maramureș fylkeskommune en infotur til stedene med størst turistpotensial i Maramureș.

Reisebyråer fra hele landet hadde i 5 dager muligheten til å se hva de kan inkludere i pakkene de skal forberede for sine kunder i den kommende perioden. De besøkte gamle trekirker, Vesel-kirkegården i Săpânta, det lille huset i Vișeul de Sus, de gikk gjennom gatene i landsbyen Breb og smakte på den lokale gastronomien.

Musikk og god stemning fulgte dem overalt.

Å besøke Maramureș  er en unik opplevelse. De som ønsker å besøke Maramureș vil nå ha godt dokumenterte reiseopplegg fra reisebyråene..

I følge offisiell statistikk besøkte over 300 tusen turister Maramureș i fjor.

Poienari-festningen er klar til å gjenåpne

Etter omfattende konsolideringsarbeider som har vart i tre år og en investering på 25 millioner lei, kan den kjente festningen besøkes fra midten av april. For å nå toppen der festningen er bygget, må 1480 trappetrinn bestiges. Men utsikten fra toppen er verdt all innsatsen.

Poienari-festningen gikk inn i en prosess med renovering og konsolidering i 2021. Selve arbeidet startet et år senere.

Nesten 2000 kvadratmeter har blitt renovert, inkludert selve bygget til festningen og adkomstveien for fotgjengere.. Wi-Fi-stasjoner har også blitt installert i området-

Poienari-festningen er en turistattraksjon av største betydning i området, sammen med Vidraru-demningen og den berømte Transfăgărășan.

Opprinnelig var festningen bare et tårn reist under Negru Vodăs tid - men Poienari-festningen ble utvidet i løpet av Vlad Țepeșs tid. Mange kaller Poienari-festningen for det egentlige Draculaslottet.

Den var gjennom årene en festning for osmanerne, et skattkammer, men også et brutalt fengsel for fiender tatt til fange.

En del av festningen ble fullstendig ødelagt på begynnelsen av 1800-tallet under et ødeleggende jordskjelv.

Over tid har festningen også stimulert fantasien til forfattere.

Festningen var var Jules Vernes viktigste inspirasjonskilde for romanen Carpathian Castle .

KILDE TVR

Hva finnes under Parlamentet i Bucuresti?

Parlamentert eller “Folkets hus “imponerer ikke bare med sitt ytre utseende, men også med sin kompleksitet

Det er flere sagn og rykter om hva som ligger under Folkets hus. Nicolae Ceaușescu var den som stod bak denne spesielle konstruksjonen. Og alt er ikke kjent for offentligheten.Hva som befant seg under bygget var den godt bevoktede hemmeligheten til Ceaușescus.

Flere konger i Romania hadde planer om å bygget et stort slott eller “ et folkets hus” i den rumenske hovedstaden. Imidlertid var det Nicolae Ceaușescu den som gjorde ideen til virkelighet. The House of the People er den nest største offentlige bygningen i verden  etter Pentagon, og også den største i Europa

Bygningen har 5000 rom. Og under bygningen er det ytterligere syv etasjer, og den siste underjordiske etasjen er Nicolae Ceaușescus atombunker. Dette rommet har 1,5 meter tykke betongvegger. Og det er også noen hemmelige tunneler under Folkets hus.

Folkets hus er 86 meter høyt opp fra bakkenivå. Samtidig har bygget også ytterligere 90 meter under bakken. Konstruksjonen krevde mobilisering av titusenvis av mennesker, nærmere bestemt 12 000 militære reservister.

Tilsynelatende er bunkeren så godt laget at den til og med har en vegg som ikke kan sprenges.. Den kan ikke engang penetreres av stråling.

Kanskje mest spesielt er de hemmelige tunnelene under Parlamentet. Tunellene strekker seg rundt 20 kilometer. Du kan til og med kjøre bil i dem, de er så store. Samtidig forbinder de flere nøkkelområder i Bucuresti som Cotroceni-palasset, men også Militærakademiet.

Og foruten hovedtunnelene, er det også sekundære tuneller. Disse kan sannsynligvis på et tidspunkt kan ende opp med å bli brukt til allmennyttige formål. Som tilfluktsområder for eksempel.

De eldre katakombene, laget i mellomkrigstiden, som den i Cotroceni-området, tilhørende Carol II, har forbindelse med dette tunell-systemet.. Det er også mange andre sekundære tunneler, for eksempel den mellom Casa Poporului og Izvor t-banestasjon, som sannsynligvis på et tidspunkt kan bli brukt til offentlige tjenester.

---

KILDE : FANATIK.RO

Damptoget Mocanita har åpnet sesongen:

- Det rumenske damptoget Mocăniţa i Maramures som besøkes av togentusiaster fra hele verden har gjenopptatt sin sommerplan,. Dette med avganger hver dag, frem til slutten av oktober.

Avhengig av antall turister er 7 togsett med damplokomotiv tilgjengelig. De som forlater Vişeul de Sus med bil og drar til Vaserului-dalen sier at det er en tur som er verdt å gjøre minst en gang i livet.

Jernbanestasjonen i Vişeul de Sus er allerede full av turister. Fra 1. april begynte sommersesongen på Mocăniță, og togene går daglig. Reisende er ivrige etter å sette seg inn i vognene og sette av gårde gjennom Maramureş-fjellene.

Reisen tar to timer til stasjonen hvor det stoppes for lunsj.

Etter et måltid med tradisjonelle retter, dans og godt humør forteller turistene hvordan de hadde det på sosiale nettsider til venner og kjente.

Den smalsporede jernbanen som slynger seg gjennom Vaserdalen ble bygget i 1932, men ble ødelagt i andre verdenskrig. Senere rehabilitert, har den nå en lengde på 40 km som ved som høstes fra skogen transporteres på. Turisttog kjører bare halvparten av denne distansen.

Elvecruisebåtene er tilbake i Constanta

30.mars 2025: Elvecruisesesongen har åpnet. Det første utenlandske elvecruise-skipet la til kai i Constanta med turister fra USA, Australia og Canada denne helgen.